[عاشق الجنان]

كتب العديد من اخواننا اهالي مدينة العيون وغيرهم بما فيه الكفاية عن خطورة التقاطع الواقع على طريق بقيق ـ الاحساء السريع المؤدي الى مدينتهم وعن الحوادث المرورية المميتة وعن عدم وضع الاشارة الضوئية المرورية التي كلفت عشرات الالاف من الريالات في الخدمة وتركها تعمل بنظام الوميض الاصفر المتقطع لعدة سنوات دون حل هندسي مروري ميداني يذكر وكذلك عن منعطف الدوران الذي على شكل ( U-TURN) والذي تم انشاؤه مؤخرا مثل المنعطف المؤدي الى قرية المطيرفي حيث الفرق كبيرا بينهما لان مدخل مدينة العيون يقصده الكثير من اهالي المدينة والقرى الشمالية والشرقية والزوار والسياح حال المناسبات مما زاد الامر سوءا وتكررت الحوادث المرورية القاتلة في هذا المنعطف بسبب عدم وجود وسائل سلامة رسمية ومعتمدة من الجهات المختصة قبل هذا المنعطف من الاتجاهين والسرعة الجنونية التي تتجاوز 150 كيلومترا في الساعة وسير بعض السيارات وخاصة الشاحنات باضائة امامية او خلفية ضعيفة جدا وتعب ونعاس بعض السائقين. من اجل حل مناسب واخير اقترح اتخاذ قرار جرىء وحاسم دون تردد لتشغيل الاشارة الضوئية وعدم التخوف من حالات الاصطدام الخلفي المفاجىء لان وضع الاشارة بانارتها القوية ووسائل السلامة قبلها ستكون اسلم من بعض نقاط التفتيش على الطرق السريعة على ان يتم الاعلان في الصحف المحلية عن موعد التشغيل ووضع لوحات لتخفيف السرعة تدريجيا من 120 الى 80 كيلومترا في الساعة ولوحات تشير الى (احذر) و(خفف السرعة الان) و(امامك اشارة ضوئية) ووضع مطبات صناعية خفيفة من نوع Rumple Strips وطلاءها باللون الاصفر العاكس ووضع مجموعة من عيون القطط ولوحات تدل عليها ووضع عدسات لا تقل قوتها عن 100 شمعة للونين الاخضر والاحمر ولا تقل عن 150 شمعة للون البرتغالي حسب المواصفات واستبدال صندوق التحكم الالكتروني لكي يتحمل قوة الاضاءة وتحويل الاشارة لكي تعمل بنظام المايكرويف لكي يعمل معظم الاوقات باللون الاخضر على الاتجاهين السريعين وتتغير الاضاءة فقط في حالة رصد وجود مركبات جاهزة لعبور الطريق دخولا او خروجا مع اجراء صيانة دورية على الاشارة وللمعلومية فان التقيد بالمواصفات القياسية الهندسية المرورية العالمية يساهم في انجاح كل عمل على مختلف الشوارع والطرق وكل مخالف للتعليمات المرورية واللوحات التي تضعها ادارات الطرق يتحمل خطأه والله الموفق.

منقول من جريدة اليوم
للقارئ /عبدالله محمد الحنفوش