ابن-العيون
11-28-2010, 02:43 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
سبق ان تكلمنا في موضوعنا السابق عن سوء تنفيذ ازدواج مدخل العيون حتى طريق العقير
بدون لوحات تحذير وبدون اهتمام في التنفيذ وسط حفريات وغبار وسط اهمال من بلدية العيون
اضغط هنا -->> توسعة مدخل العيون الشمالي - العقير وسوء التنفيذ!! (http://www.aloyun.com/vb/showthread.php?t=53064)
الان حسب المخطط الذي يتم تنفيذة نلاحظ حسب الصور المرفقة
ان ما قامت به الشركة المنفذة يعتبر جيد كفكرة ولكن على ارض الواقع يعتبر غير عملي
تخيل معي كيف الانتقال من النقطة ( أ ) إلى النقطة ( ب )
حسب اللون الاحمر فان المسافة من أ إلى ب هي 250 متر
ولكن حسب اللون الوردي وهو المخطط الذي يتم تنفيذه فان المسافة هي 2170 متر
http://img135.imageshack.us/img135/5726/ouqo1.jpg
وبالتالي فانه حسب المخطط فالتنفيذ يشجع على مخالفة النظام
تخطيط الطرق في الاساس تنظيم وتسهيل وليس تصعيب الطرق
و الان حسب ما نشاهد على ارض الواقع فان الجميع يتبعون الخط الاحمر
http://img526.imageshack.us/img526/729/ouqo2.jpg
واعتقد حتى بعد نهاية المشروع سوف يتبع الجميع اللون الاحمر
ولا اعتقد ان هناك احد يريد ان يدخل العيون يذهب إلى مدخل المدينة الصناعية 900 متر ثم يرجع 1200 متر
ولابد من معالجة الوضع الان قبل نهاية المشروع ثم تحدث حوادث وفي النهاية يتم اعادة التخطيط
وهناك لوحة تقول ممنوع الدخول ولكن الحقيقة ان اللوحة لم تمنع احد
فالجميع يدخل ويعكس الطريق
والحل اما وضع دوار حسب اللون الاخضر
او وضع نقطة دوران بعد 100 او 150 متر حسب اللون الازراق
انظر للصورة المرفقة
http://img696.imageshack.us/img696/7694/ouqo3.jpg
ونقطة اخرى فانه حسب المخطط يتم وضع اشارة عند التقاطع (ب) ولا اعتقد ان هذا شي جيد ولكن ربما هناك من يقطع الاشارة ويحدث ما لا يحمد عقباه
الا في حالة واحد وهو تواجد الدورية بشكل دائم وليس اول يوم ثم تختفي الدورية
والحل اعتقد والله اعلم هو وضع دوار في النقطة (ب) وليس اشارة
والله يحفظكم
ابن العيون
سبق ان تكلمنا في موضوعنا السابق عن سوء تنفيذ ازدواج مدخل العيون حتى طريق العقير
بدون لوحات تحذير وبدون اهتمام في التنفيذ وسط حفريات وغبار وسط اهمال من بلدية العيون
اضغط هنا -->> توسعة مدخل العيون الشمالي - العقير وسوء التنفيذ!! (http://www.aloyun.com/vb/showthread.php?t=53064)
الان حسب المخطط الذي يتم تنفيذة نلاحظ حسب الصور المرفقة
ان ما قامت به الشركة المنفذة يعتبر جيد كفكرة ولكن على ارض الواقع يعتبر غير عملي
تخيل معي كيف الانتقال من النقطة ( أ ) إلى النقطة ( ب )
حسب اللون الاحمر فان المسافة من أ إلى ب هي 250 متر
ولكن حسب اللون الوردي وهو المخطط الذي يتم تنفيذه فان المسافة هي 2170 متر
http://img135.imageshack.us/img135/5726/ouqo1.jpg
وبالتالي فانه حسب المخطط فالتنفيذ يشجع على مخالفة النظام
تخطيط الطرق في الاساس تنظيم وتسهيل وليس تصعيب الطرق
و الان حسب ما نشاهد على ارض الواقع فان الجميع يتبعون الخط الاحمر
http://img526.imageshack.us/img526/729/ouqo2.jpg
واعتقد حتى بعد نهاية المشروع سوف يتبع الجميع اللون الاحمر
ولا اعتقد ان هناك احد يريد ان يدخل العيون يذهب إلى مدخل المدينة الصناعية 900 متر ثم يرجع 1200 متر
ولابد من معالجة الوضع الان قبل نهاية المشروع ثم تحدث حوادث وفي النهاية يتم اعادة التخطيط
وهناك لوحة تقول ممنوع الدخول ولكن الحقيقة ان اللوحة لم تمنع احد
فالجميع يدخل ويعكس الطريق
والحل اما وضع دوار حسب اللون الاخضر
او وضع نقطة دوران بعد 100 او 150 متر حسب اللون الازراق
انظر للصورة المرفقة
http://img696.imageshack.us/img696/7694/ouqo3.jpg
ونقطة اخرى فانه حسب المخطط يتم وضع اشارة عند التقاطع (ب) ولا اعتقد ان هذا شي جيد ولكن ربما هناك من يقطع الاشارة ويحدث ما لا يحمد عقباه
الا في حالة واحد وهو تواجد الدورية بشكل دائم وليس اول يوم ثم تختفي الدورية
والحل اعتقد والله اعلم هو وضع دوار في النقطة (ب) وليس اشارة
والله يحفظكم
ابن العيون